kanishchev's Journal
[Most Recent Entries]
[Calendar View]
[Friends]
Below are the 20 most recent journal entries recorded in
kanishchev's LiveJournal:
[ << Previous 20 ]
| Thursday, December 10th, 2009 | | 9:00 am |
Аэростат 54 - Медитация
Великолепно! Что такое медитация? Это - самопробуждение человека и самоотдача Бога. Когда самопробуждение человека и самоотдача Бога встречаются, человек становится бессмертным во внутреннем мире, а Бог становится проявленным во внешнем мире. ЧитатьСлушать | | Wednesday, December 9th, 2009 | | 9:53 pm |
Внимательность
Неужели все купились? Никто не заметил подозрительной картинки датской крепости 13-го века, ныне находящейся на территории Швеции и украшенной урезанным вариантом шведского флага?  Никакого отношения к родине не имеет :) UPD: http://en.wikipedia.org/wiki/K%C3%A4rnan | | 9:00 am |
| | Tuesday, December 8th, 2009 | | 9:00 am |
***
БГ: Я как-то спросил его [Илью Кормильцева] - почему он не пишет больше текстов песен; он печально ответил: "меня никто об этом не просит". Да, господа музыканты... мне кажется, вы что-то сильно упустили.
| | Monday, December 7th, 2009 | | 9:00 am |
Bike
Backround: Copenhagen is the cyclist’s city. Both Copenhageners, tourists and the dry statistics bear witness to this:
- Cyclists in Copenhagen pedal a total of 1.1 million kilometers – every day! That is the equivalent of a couple of brisk cycle trips to the moon and back.
- There is a total of 350 km of cycle tracks and 40 km of green cycle routes in Copenhagen. This is the length of Jutland.
- One out of three people in Copenhagen go to work or school by bike every day.
36% of Copenhageners choose to go by bike to their place of work or education. This amazing number of cycles is presumably a world record and constitutes an important part of Copenhagen’s identity. 3 октября я купил велосипед. Диаметр колеса - 58 см, 3 скорости, передний ручной тормоз, задний "ножной" тормоз, багажник, стойка.  В общем обычный городской велосипед. Дополнительно купил замок на заднее колесо и два фонарика на батарейках - красный назад и белый вперёд. Для нашей деревни сойдёт...  Практически на всех автомобильных заправках есть насос для велосипедов. У меня возле дома две заправки.  Поезда, как и велосипедные стоянки, оборудованы стойками для велосипедов.    Кстати, у велосипеда есть номер и у замка есть номер. | | Sunday, December 6th, 2009 | | 5:54 pm |
Музыка и напитки ноября
Зимовье Зверей: Джин и Тоник Tom Waits: Jockey Full of Bourbon Комаров, Башаков, Арбенин: Чапаев | | Saturday, December 5th, 2009 | | 12:00 am |
Answer UPD: GOTO http://kanishchev.livejournal.com/27446.htmlОтвет: Ласточкино Гнездо... Вторым хозяином этой удивительной дачи стал придворный врач А. К. Тобин. О нём также осталось очень мало сведений. После его смерти домиком некоторое время владела вдова, которая в скором времени продала участок московской купчихе Рахманиной. Она снесла старое здание, и в скором времени появился деревянный замок, названный ею «Ласточкино гнездо». Свой нынешний вид «Ласточкино гнездо» получило благодаря нефтяному промышленнику барону Штейнгелю. Он занимался бакинской нефтью, а отдыхать ему нравилось в Крыму. Он приобрёл на Аврориной скале дачный участок и решил построить там романтический замок, который напоминает средневековые сооружения на берегах Рейна. Проект нового дома был заказан инженеру и скульптору Леониду Шервуду, сыну архитектора Владимира Шервуда, автора Исторического музея на Красной площади в Москве. Уже в 1912 году на тесной площадке отрога Монастыр-Бурун стоял оригинальный готический замок. Задуманная архитектором ступенчатая композиция исходила из малых размеров участка. Здание 12-метровой высоты располагалась на фундаменте шириной 10 и длиной 20 метров. «Птичьим» объёмам отвечало внутреннее устройство: прихожая, гостиная, ступеньки и две спальни последовательно располагались в двухэтажной башне, которая поднималась над скалой. Рядом со зданием был разбит сад, который в результате землетрясения обрушился в море. В начале Первой мировой войны имение купил московский купец П. Шелапутин, который открыл в замке ресторан. В скором времени купец умер и ресторан закрылся... | | Thursday, December 3rd, 2009 | | 12:15 pm |
Quiz
Чё за сарайчик? Есть идеи? Комментарии пока скрываются. UPDОтвет: Ласточкино Гнездо... Вторым хозяином этой удивительной дачи стал придворный врач А. К. Тобин. О нём также осталось очень мало сведений. После его смерти домиком некоторое время владела вдова, которая в скором времени продала участок московской купчихе Рахманиной. Она снесла старое здание, и в скором времени появился деревянный замок, названный ею «Ласточкино гнездо». Свой нынешний вид «Ласточкино гнездо» получило благодаря нефтяному промышленнику барону Штейнгелю. Он занимался бакинской нефтью, а отдыхать ему нравилось в Крыму. Он приобрёл на Аврориной скале дачный участок и решил построить там романтический замок, который напоминает средневековые сооружения на берегах Рейна. Проект нового дома был заказан инженеру и скульптору Леониду Шервуду, сыну архитектора Владимира Шервуда, автора Исторического музея на Красной площади в Москве. Уже в 1912 году на тесной площадке отрога Монастыр-Бурун стоял оригинальный готический замок. Задуманная архитектором ступенчатая композиция исходила из малых размеров участка. Здание 12-метровой высоты располагалась на фундаменте шириной 10 и длиной 20 метров. «Птичьим» объёмам отвечало внутреннее устройство: прихожая, гостиная, ступеньки и две спальни последовательно располагались в двухэтажной башне, которая поднималась над скалой. Рядом со зданием был разбит сад, который в результате землетрясения обрушился в море. В начале Первой мировой войны имение купил московский купец П. Шелапутин, который открыл в замке ресторан. В скором времени купец умер и ресторан закрылся... Всем спасибо. Мне понравились все ответы! В частности были получены три правильных ответа: один в комментариях и два в личных сообщениях. | | 9:00 am |
Retail
В хорошем качестве можно посмотреть здесь (время 2:27). Если же лень или нет возможности: | | Wednesday, December 2nd, 2009 | | 9:00 am |
| | Tuesday, December 1st, 2009 | | 9:00 am |
Beer
Сдали бутылки. Результат:  В этом году дизайн рождественского пива следующий: | | Monday, November 30th, 2009 | | 9:00 am |
Christmas
Если авиакомпании не будут больше переносить рейсы (а вполне вероятно, что будут), и если я не буду опаздывать на самолёты, то вот ориентировочный план моих рождественских перемещений.  Время указано местное. Можно встречать/провожать/звать в гости :) | | Sunday, November 29th, 2009 | | 6:40 pm |
| | Thursday, November 19th, 2009 | | 9:00 am |
Carlsberg, Part 4 (18 OCT 2009) - Снаружи
Слоган "Пожалуй, лучшее пиво в мире" придумали совсем недавно (в 80-х или 90-х) для британской рекламной компании. Первоначально он звучал как "Probably, the best lager in the world". Рекламная компания прошла на ура, так что слоган был "упрощен" и запущен на промывание мозгов в мировом масштабе. Одним из ключевых моментов считается утверждение Карслберга официальным пивным спонсором Олимпийских игр - никакого другого пива тогда не мероприятии купить было нельзя.  Вскоре после основания завод производил миллион бутылок в год. Сейчас Carlsberg Group производит миллиарды. Внушает! Во внутреннем дворике очень уютно.   Скульптуры, копия русалочки.  У Джейкоба Якобсена и его сына Карла (наследника производства) вышел конфликт. После чего пивоварня была разделена на две части - старую (Gammel Carlsberg) и новую (Ny Carlsberg). Территория музея - на новой части (надеюсь, я не перепутал :)). Старый Карлсберг не менее прекрасен.   Знаменитые слоны поддерживают башню  Неприжившийся логотип  Европейский музей = офигенный сайт, на котором можно узнать гораздо больше, чем я запомнил, и посмотреть отличные фотографии! Всё :) The End! | | Wednesday, November 18th, 2009 | | 9:00 am |
Carlsberg, Part 3 (18 OCT 2009) - Коллекция пива
Музей по-европейски классный. Всё можно потрогать, пощупать. Везде видеоинсталляции, звуки. И самое главное - в цену билета входит 2 кружки пива Jacobsen (названо в честь основателя завода - Jacob Jacobsen). Пива этого в свободной продаже я не видел, и оно классное. А встречает вас музей футболками футбольного [интересная тавтология] клуба Ливерпуль с автографами игроков и самой большой в мире коллекцией пива. Книга рекордов Гиннеса согласилась, что коллекция - самая большая в мире  Учет регулярных пополнений  Выставка представляет собой ряды двусторонних полок с бутылками. При этом доступен обзор только внешней части периметра.    Переходим к самому интересному. Оболонь Оксамитове? Балитка 9? Жигулёвское советских времен? Welcome to Carlsberg!    На мониторе - слайдшоу с участием Спаса На Крови. Ведь Carlsberg владеет Балтикой, так что это не единственная фотография Питера на территории музея.  Раритет - до 160 лет. Удивительно красивые бутылки делали раньше - пузатые, солидные.    To be continue... | | Tuesday, November 17th, 2009 | | 9:00 am |
Carlsberg, Part 2 (18 OCT 2009) - Производственный процесс
Привозили ячмень (Я в этих хмелях и солодах очень плохо разбираюсь, тем более по-английски). Ячмень нужно мочить, перемешивать, мочить, перемешивать... И тогда он прорастет и станет солодом. Поначалу рабочие руками, ногами и подручными материалами перемешивали и эта жижа начинала прорастать. Потом рабочих заменили машинами:  А совсем давно - солод делали в бочке. Я приобщился к таинству :)  В 1866 году маньяк технологий Якобсен установил паровую машину для обработки сусла. Машина заменяла работу 4 человек. В этом году Карлсберг стал самой продвинутой пивоварней в Европе.  Потом всё это месиво варили при определенной температуре... Кстати, Якобсен первым в мире установил на заводе термометры - до этого температуру для варки пива определяли на глаз. И пиво разливалось в бочки. Эти бочки больше метра в длину.  Можете представить себе размеры этих бочек. Внизу - бочки с предыдущего кадра.  Был интересный фильм, про то, как бочки делают, как их закрывают, как укладывают в два ряда (очень интересно - эти огромные бочки загоняют на второй этаж с помощью верёвок), а главное - как их моют. Лежит ряд бочек, в крышке - небольшой относительно размера бочки отверстие. По команде чуваки ныряют в эти бочки, им передают шланги. Потом по команде чуваки выныривают, и бочки запаивают. Поначалу пиво в основном развозилось в бочках. Потом бутылок становилось всё больше и больше. Вот так пиво разливалось по бутылкам.  Красавцы-тяжеловозы развозили свежее пиво по Копенгагену.   Сбруя  Сейчас конюшня, естественно, почти пустует. Есть около шести отборных лошадей, которые на декоративных каретах развозят бочковое пиво по праздникам.   Ещё здесь довольно рано додумались соединить завод с железнодорожной сетью. Потом у них появился собственный поезд - и пиво прямо с завода уезжало в Германию и дальше. На последнем этапе - пиво употреблялось из прелестных кружек.  Карлсберг ещё очень давно начал производить минералку - продавали на улице прямо из сифонов. Позже стал делать лимонад и пр. P.S. Сначала хотел устроить викторину, но качество фотографии не позволяет разглядеть подробностей. Как ни странно, лимонад Карлсберг делается из лимонов. Это машинка использовалась для чистки лимонов.  To be continue... | | Monday, November 16th, 2009 | | 9:00 am |
Carlsberg, Part 1 (18 OCT 2009) - История, дизайн
Пиво в Дании любят. Король Кристиан IV выпивал от 10 до 30 литров пива ежедневно. Утверждается, что давным-давно человеческий череп использовался в качестве пивной кружки. UPD: По уточнённым данным пиво в те времена было всего лишь 2х-градусным.  Я живу в городке В элбю, в котором 160 лет назад предприниматель Джейкоб Якобсен (Яков Якобсен, Джейкоб Джейкобсен... короче Jacob Jaсobsen) решил запустить пивоварню. Он решил приучать датчан к мюнхенскому стилю пива. Завод был назван в честь сына основателя - Карла Якобсена и местности - Valby Hill. Конечно, "холмом" или "горой" в нашем понимании это назвать сложно :) (Так что я живу на berg'e из слова Carlsberg =P) Итак, в 1847 году была сварена первая партия пива. Дизайн был следующим:  Очень быстро руководство осознало, что главное - это research. Поэтому уже в 1875 году была основана Carlberg Laboratory, в которую приглашались на работу ученые с мировым именем.  В частности, несколько лет здесь проработал Луи Пастер.  На рубеже веков налоги на пиво повысили в несколько раз, и начались тяжелые времена. Если не ошибаюсь, именно тогда Карлсберг, Туборг и кто-то ещё образовали картель и договорились о ценах. В Украине, например, Славутич, Львівське, Балтика, Арсенал, Хмільне, Tuborg, Carlsberg, Foster’s, Holsten и Pepsi принадлежат Карлсбергу. Но поначалу к таким экспонатам я относился с подозрением:  Но тяжелые времена длились недолго - вскоре ещё более существенно повысили налоги на крепкие спиртные напитки. И теперь простому датчанину нафигачиться пивом стало гораздо дешевле, чем шнапсом. Эволюция дизайна:   В 20-30х годах дизайнер, родившийся под "счастливой звездой", разработал новый логотип для Карлсберга. Мне это напомнило историю о продюсере, вышвырнувшем молодых The Beatles со словами "Эти неудачники никогда не добьются успеха"    Висит пояснительная записка, что свастика - древнеиндийский символ и т.д. Музей говорит нам, что рабочим на заводе всегда было хорошо. Столовая, на заднем плане - кафель душевой.  Хрень, которая стоит на столе и еле влезает в кадр - так называемый pot. В него помещается 2 литра пива. Дневная норма рабочего на заводе была два таких pot'a в день - то есть 4 литра пива. В начала 20-го века норму сократили до одного pot'a, но всё равно неплохо :) To be continue... | | Friday, November 13th, 2009 | | 9:00 am |
Анонс
Сегодня я еду в аэропорт встречать жену. Так что всю следующую неделю мы будем наслаждаться обществом друг друга, а вы - рассказами о true-пивоварне Carlsberg. © visitcarlsberg.dk | | Thursday, November 12th, 2009 | | 9:00 am |
***
В Копенгагене много инвалидов. Практически не проходит ни одного для, чтоб я не встретил на улице потерявшего способность ходить или слепого человека. И это не потому, что здесь выше травматизм. А потому что созданы все условия для того, чтоб эти люди нормально перемещались по своему городу. Вот некоторые мои наблюдения. 1. Абсолютно все станции метро и электричек оборудованы лифтами. Для велосипедистов и инвалидов. Впервые в жизни задумался: а ведь я никогда не видел инвалидную коляску на эскалаторе! 2. В каждом поезде есть несколько вагонов для велосипедов. На входе в этот вагон нет ступеньки и инвалидное кресло запросто въезжает (не говоря уже о том, что велосипеды меньше портятся). 3. Автобусы регулярно "наклоняются" вправо - для облегчения въезда инвалидной либо обычной детской коляски. Чтоб сообщить водителю, что ты с коляской хочешь выйти, нужно нажать специальную кнопку. На входе - не надо, водитель сам видит коляску на остановке. Скажем честно, автобусная подножка итак невысокая, и заехать на неё детской коляской не сложнее, чем на бордюр. 4. Большинство светофоров противно пищит при зелёном пешеходном сигнале (кажется, подобное было в Стокгольме). 5. ВСЕ места, на которых человеку может прийти в голову съехать/заехать/сойти/зайти с/на бордюр обуродованы оборудованы пологим скатом. Достаточно сказать, что можно проехать на велосипеде по городу из конца в конец и ни разу не придется прыгнуть передним колесом. 6. Многие лестницы оборудованы подъёмниками для инвалидных колясок. 7. Я видел карлика на детском велосипеде! Произвело на меня неизгладимое впечатление. 8. Здоровых четырехлетних детей возят в колясках! Почему? Да потому что нет нужды отказываться от коляски! В автобус - на коляске; в метро с коляской - без проблем. В Украине инвалидов однозначно не меньше. Но им проще и безопаснее сидеть дома. | | Wednesday, November 11th, 2009 | | 9:00 am |
С высоты птичьего полёта
В спаме обнаружилась местная газета с фотографией кусочка нашего городка Valby (который по сути является довольно центральным районом Копенгагена). Красным я обвёл наш дом :) |
[ << Previous 20 ]
|